[交流] 精致的“大块头” 长城哈弗H5全面评测[23P]

这是一款具备欧洲品质，通过了欧盟整车认证，并获得在欧盟国家无限制自由销售权的首款自主品牌SUV，也是长城第一款在国内销售的欧洲版车型-哈弗H5欧风版，全新设计的外观、内饰与H3有了很大的不同。

哈弗H5欧风版在车身尺寸方便较现有的H3略小一点，长4649mm、宽1810mm、高1745mm、。哈弗H5欧风版与现款哈弗H3采用了同样的车身造型和技术平台，但在外观、内饰方面都进行了全新设计，展现不同的SUV样式。

作为哈弗系列的后续车型，哈弗H5的车身整体尺寸并没有太大的变化，在车内空间上依然保持了哈弗家族一贯的宽敞特点，2700mm的轴距保证了足够的后排空间，而这也是SUV车型的优势所在。

哈弗H5在外观设计上充分吸收了目前国际上城市SUV的流行设计元素，大量圆润流畅线条的使用为整车带来了更为饱满而动感的都市气质，尤其是车头部分，创新的设计理念让这里成为了整部车上最惹人注目的地方。大胆而夸张的欧翼中网、犀利而灵动的柳叶形前大灯以及酷似上翘嘴角的下进气格栅共同组成了一张友好的笑脸，向每一位看见它的人都报以微笑。

与车头翻天覆地的变化相比，哈弗H5的尾部设计则显得相对保守一些，基本上延续了家族传统的平直样式。不过，为了使车侧曲线更为协调流畅，设计师对C柱后的尾部线条做出了进一步拉长的处理。

哈弗H5的尾门采用的电磁式开启控制，按动黑色按钮即可实现尾门开启，整个车门相当的厚重，开启需要费些力气，后备胎采用的下藏式设计，并没有设计在行李箱内，而是在车的后底部。

哈弗H5的前门开度较大，可以让驾驶者以及乘客轻松的上下车。并且这款车在前门设计有开启警示灯，在光线不好的环境以及夜晚上下车的比较安全。车门扶手较大，给人的感觉十分厚实。

哈弗H5将中控门锁置于驾驶席左侧控制区，驾驶员无需转动身体，只要伸手一按便可轻松的完成操作，使用十分方便。

哈弗H5四门均是电动门窗，驾驶席采用了一键式升降设计。车窗锁死键，驾驶席控制区可轻松控制其它车窗，并且高配车型配有防夹功能。

在内饰上，虽然对称式的中控台布置是哈弗家族的传统，但与兄弟们SUV范儿十足的框架式布局不同，哈弗H5采用了轿车味道更足的直瀑式设计方式。圆筒式的空调出风口、大屏幕音响导航系统、全自动空调控制面板在同一个平面上依次而下，整体感比以往更加强烈。

哈弗H5方向盘左部的控制杆负责控制除大灯开启，并且带有自动开启模式，并且夜晚带有伴我回家功能。右侧的控制杆则控制前后雨刷，在下雨天时才会用到。

哈弗H5的音响系统，具有AM/FM收音机和AUX功能以及单碟CD机，按钮比较大方便驾驶员操作，并且在扶手箱内带有AUX及USB输入功能。

哈弗H5装备的是自动空调系统，整个面板比较宽大，操作便捷，并且在炎炎夏日使用时，制冷效果非常的不错，各个控制键的手感也相当不错

在哈弗H5方向盘的左侧则是外后视镜及雾灯控制区，外后视镜采用电动设计，前后雾灯采用按钮控制，同时可调节大灯高低及仪表盘亮度。

在空调面板下部，则是两驱、四驱及低速四驱切换按钮，两驱与四驱的切换可在行驶中进行，而两驱、四驱向低速四驱切换时，则要将车辆停止、踩下离合器进行切换然后再保持踩下离合器5秒，保障切换完成。

哈弗H5采用了四幅方向盘，方向盘材质为塑料材质，使用中手感软硬适中，局部做工比较精细，没有毛边等瑕疵。由于是低配车型，所以方向盘上没有快捷键。

哈弗H5的手动变速器档位清晰，手感非常的不错，银色加镀铬的设计非常亮眼，不过唯一的问题就是档杆抖动比较明显。

哈弗H5的手刹设计采用简单的塑料包裹，但使用中相比H3整个的感觉提升明显，不用费力就能拉起、放下。

哈弗H5的离合器结合点清晰，并且比较高一些方便新手驾驶，而刹车的感觉也比较不错，力度适中、循序渐进的调校。

哈弗H5的低配版本驾驶席座椅采用浅色织布材料包裹，颜色与内饰搭配的很好。表面采用织物包裹，4向手动调节、带有腰靠调节，并且整个座椅比较宽大，包裹性不错。

在储物空间上，哈弗H5前排首先在门饰板上带有杯架设计，右侧手套箱有些小，中部带有扶手箱，前部带有隐藏式设计储物盒，方便驾驶席放置个人物品。

哈弗H5的后排座椅可4/6分离也可整排放倒，以便拓展行李箱空间，可以看到即使不放倒的话，后行李箱已经足够大了，这样的优势则是一般轿车所不能比拟的。

哈弗H5后排带有中央扶手，方便乘客更舒适的乘坐休息，中央带有杯架，并且车门上也带有杯架设计，前排座椅后部带有储物网。
整体来看，哈弗H5无论是外观和内饰做工，还是动力表现和越野能力，再或是丰富配置乃至整车的安全性，哈弗H5绝对是国内自主品牌SUV中的强手。